2024北京车展：一汽-大众迈腾亮相

在本届北京车展上，一汽-大众带来了全新一代迈腾，新车采用了全新的家族化设计，将提供1.5T和2.0T两种动力供消费者选择。

全新一代迈腾采用了Timeless设计理念，与大众以往的保守风格大相径庭。前脸一条镀铬饰条与两侧大灯相连，使车头看起来更加宽扁。

车身侧面采用双贯穿腰线设计，小溜背也给于了车身侧面一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

尾部采用了贯穿式车灯，大众LOGO可以点亮，搭配下方贯穿式红色反光条，很好的提升了尾部的层次感。

全新迈腾在内饰上的变化更加明显，新车配备了由全液晶仪表、HUD抬头显示、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏组成的“3+1”数字座舱。由于采用了全新的电子换挡，所以中控屏下方留出了更大的储物空间。

车机系统搭载高通骁龙8155芯片，标配华为5G-V2X通讯硬件，并配备科大讯飞语音助手，多语言识别准确率达95%以上。

在驾驶辅助方面，全新迈腾将搭载与大疆合作开发的ID·Pilot智能驾驶方案，辅助驾驶速度最高可达130km/h。

新车后排将提供包括三区智能空调、后排靠背电动调节、座椅通风加热、8点式座椅按摩、云感头枕等在内的多项舒适性配置。

动力方面，根据此前的新车申报信息，全新迈腾将提供1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率118kW，2.0T发动机最大功率162kW。

熊猫短评：

我国的中级车市场一直都有一种“食古不化”的感觉，纵使新能源车型在其他级别市场翻云覆雨，也依旧难以打进中级车市场。但随着凯美瑞引入了华为车机，大众势必也要跟着卷起来。作为这一级别市场的标杆车型，全新迈腾在配置上也确实阔绰起来，后排电动靠背调节、后排座椅通风、加热、按摩，对消费者来说确实是一个好事情。接下来要看的，就是全新迈腾的定价了，如果定价合理，那么中级车市场依旧会是燃油车的天下。